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それから是非是非、読んでくれた方はコメントを書いてくださいね！コメントがあると「あっ！読んでくれてるんだな！！！」と本当に嬉しい気持ちでいっぱいになります！

っという前置きがありつつ、、、、、

会社に向かう途中ガソリンスタンドに寄って、領収書見てビックリ！！！！！

おいおい！180円超えてるよ！

この先いくらになるんだい？？？？？？

もう、自動車本当にいらなくなるなぁ、、、、、と思ったら、、、、、

こないだNHKの「ダヴィンチの夢」という番組で「フランスのMDI社が空気自動車を開発し、2009年には実用化の予定とのこと。しかも50万円程度で購入できるらしい。」みたいなことやってたのです！

なんで調べたら、こんな情報が↓

「MDI、今秋にエアカーの量産開始［車両］

南仏ニース近郊のカロス（Carros）を拠点とするモーター・デベロップメント・インターナショナル（MDI）が、今秋に圧縮空気を動力源とする「エアカー」の量産を開始する。技術情報誌テクノロジー・レビューの3月号が伝えた。環境意識が高まる中、新機軸のエコカーとして注目されそうだ。
MDIは1991年、航空関連のエンジニアでフォーミュラ・ワン（F1）のレーシングカーのエンジン設計なども手掛けたギー・ネグル氏によって設立された。96年には圧縮空気を動力源とする初のエンジンを開発している。
同社が発売を予定するエアカーの名称は「ワンキャット（OneCAT）」。車体はグラスファイバーを素材とし、ベーシックモデルの車重は320キロと軽い。排気量800ccの4気筒ピストンエンジンを搭載。ボンネットの下に設置する航空機大手エアバス製タンクの容量は90立方メートルで、満タンにすれば最大100キロの走行が可能だ。さらにガソリンなどでピストンを作動させ、圧縮空気を補充することもできる。この場合、最大で800キロを走れるという。
オイルは1回の交換で約4万8,000キロ持つ。エンジンから排出される空気は清潔で冷たく、車内のエアコンに利用できる。販売価格は3,500ユーロ（56万円）からと、ルノーの戦略低価格車「ロガン」の5,000ユーロ（西欧では7,500ユーロ前後）を大幅に下回る水準だ。
ネグル氏は2002年、メキシコ市のタクシーにエアカーを導入する構想を打ち出したものの、実現には至っていない。2007年2月にインドのタタ・モーターズと提携したことで、エアカーの商用化に大きく前進した。タタはこれまでMDIのプロジェクトに約3,000万ドル（32億円）を投資。なお同社は今年1月に2,500ドルの格安車「ナノ」を発表し、世界の注目を集めている。
「ワンキャット」の組み立てはまずフランス国内で9月に開始。その後にスペイン、オーストラリア、インドに広げる計画だ。米国では地元のゼロ・ポリューション・モーターズが2010年からのライセンス生産を予定している。」

なんだか、とにかく早く実車に乗ってみたいもんだね！

そして、会社に到着！

するとそこにSEAMOのスタッフの「ミスター八木」とプロモーション部に所属する「ミス八木」の「ダブル八木」に偶然遭遇！！

末広がりの名前を持つ二人をダブルで見れた幸運に思わず激写！！

八木と八木で「十六木」！！今日は良い事あるかもね！

次回は芸能部の「五味ちゃん」と、いるかどうかわからないが「二味ちゃん」とで「七味ちゃん」に是非遭遇したいもんだ！！！

くだらなくてごめん！